油位傳感器的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，無(wú)任何可動(dòng)或彈性元部件，它擁有完善的過(guò)流、過(guò)壓、電源極性保護(hù)；油位傳感器是為鐵路機(jī)車、汽車油箱、油罐車、油庫(kù)等油位的準(zhǔn)確測(cè)量而量身定做的儀表。
油位傳感器是一種檢測(cè)裝置，能感受到被測(cè)量的信息，并能檢測(cè)感受到的信息，根據(jù)一定的規(guī)律轉(zhuǎn)換成電信號(hào)或其他所需的信息輸出形式，以滿足信息傳輸、處理、存儲(chǔ)、顯示、記錄和控制的要求；同時(shí)它也是實(shí)現(xiàn)自動(dòng)檢測(cè)和自動(dòng)控制的重要環(huán)節(jié)，油位傳感器是一個(gè)具有一定精度和規(guī)律把被測(cè)量轉(zhuǎn)換為與之有確定關(guān)系的、便于應(yīng)用的某種物理量的測(cè)量裝置。

油位傳感器測(cè)量好壞方法：
1、油表刻度時(shí)快時(shí)慢：油表刻度顯示時(shí)快時(shí)慢，特別是在刻度的前半部分下降得相對(duì)較慢，但到了后半部分幾乎快了一倍；
2、油表刻度突然下降到零：經(jīng)常在開車之前明明看到油表還剩下兩格，可是行駛了一段距離后油表刻度會(huì)直接下降到零；
3、油表刻度上升：油表的指針一直停留在某個(gè)位置上不動(dòng)，有的甚至行駛一段距離后，刻度顯示數(shù)值反而不減反增。油位傳感器是利用油進(jìn)入容器后引起傳感器殼體和感應(yīng)電極之間電容量的變化，并將此變化轉(zhuǎn)變?yōu)殡娏髯兓鴻z測(cè)油在容器內(nèi)位置（高度）的零件。

油位傳感器的基本工作原理：
傳感部分是一個(gè)同軸的容器，當(dāng)油進(jìn)入容器后引起傳感器殼體和感應(yīng)電極之間電容量的變化，這個(gè)變化量通過(guò)電路的轉(zhuǎn)換并進(jìn)行線性和溫度補(bǔ)償，輸出4-20mA規(guī)范信號(hào)供給顯示儀表，可安裝在各種場(chǎng)所對(duì)汽油、柴油、液壓油等油位進(jìn)行準(zhǔn)確的測(cè)控，也適用于各種非導(dǎo)電液體的丈量。

油位傳感器采用優(yōu)良的電容傳感器采集電路結(jié)合16位單片機(jī)進(jìn)行信號(hào)處理，精度可達(dá)0.2%。整機(jī)無(wú)任何可動(dòng)或彈性部件，耐沖擊、安裝方便、可靠性高、精度高、性能價(jià)格比好；可安裝在各種場(chǎng)合對(duì)汽油、柴油、各種液壓油等油位進(jìn)行準(zhǔn)確的測(cè)控。
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