油位傳感器的傳感部分是一個同軸的容器，當油進入容器后引起傳感器殼體和感應電極之間電容量的變化，將這個變化量通過電路的轉換并進行準確的線性和溫度補償后，輸出的標準信號會隨液位高度改變呈線性連續變化。
油位傳感器的基本工作原理：
傳感部分是一個同軸的容器，當油進入容器后引起傳感器殼體和感應電極之間電容量的變化，這個變化量通過電路的轉換并進行線性和溫度補償，輸出4-20mA規范信號供給顯示儀表，可安裝在各種場所對汽油、柴油、液壓油等油位進行準確的測控，也適用于各種非導電液體的丈量。

油位傳感器是一種檢測裝置，能感受到被測量的信息，并能檢測感受到的信息，根據一定的規律轉換成電信號或其他所需的信息輸出形式，以滿足信息傳輸、處理、存儲、顯示、記錄和控制的要求；同時它也是實現自動檢測和自動控制的重要環節，油位傳感器是一個具有一定精度和規律把被測量轉換為與之有確定關系的、便于應用的某種物理量的測量裝置。

油位傳感器采用優良的電容傳感器采集電路結合16位單片機進行信號處理，精度可達0.2%。整機無任何可動或彈性部件，耐沖擊、安裝方便、可靠性高、精度高、性能價格比好；可安裝在各種場合對汽油、柴油、各種液壓油等油位進行準確的測控。

油位傳感器測量好壞方法：
1、油表刻度時快時慢：油表刻度顯示時快時慢，特別是在刻度的前半部分下降得相對較慢，但到了后半部分幾乎快了一倍；
2、油表刻度突然下降到零：經常在開車之前明明看到油表還剩下兩格，可是行駛了一段距離后油表刻度會直接下降到零；
3、油表刻度上升：油表的指針一直停留在某個位置上不動，有的甚至行駛一段距離后，刻度顯示數值反而不減反增。油位傳感器是利用油進入容器后引起傳感器殼體和感應電極之間電容量的變化，并將此變化轉變為電流變化而檢測油在容器內位置（高度）的零件。
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